改革开放发展至今,特别是近十年,我国整体经济发展和居民家庭收入水平突飞猛进,居民消费水平也达到了历史新高度,机动车保有量也因此大幅增加。而在我国城市化的推进过程中,大部分城市忽视了停车设施的建设,城市停车设施缺口巨大,停车难问题十分严重,城市停车设施到了“不建不行”的地步。因此,怎样通过规划手段来促进城市停车设施的发展,解决停车难的问题,是本文研究的宗旨所在。论文分析总结了国内外关于停车问题的研究现状,对伊春市伊春区停车设施现状供给和分布情况进行了分析,总结出伊春市停车设施的现有问题。通过对伊春区停车特征的分析,针对存在的问题,分析找出问题存在的症结原因,主要包括“停车难”、老旧居住区配建不足、商业服务业配建停车未适应城市旅游业发展、适应严寒气候的停车设施建设不足、停车管理运营不到位等。针对问题,论文重点对规划层面的七个方面内容进行研究:提出采用分类预测和总体预测相比较的方法对伊春区停车需求进行预测;引入停车分区的理念,将伊春区统筹划定成三部分,即限制管控区、促进发展区和扩大建设区,统筹各分区的符合自身特点的优化政策;根据分区政策制定符合伊春市自身需求的停车配建标准的修订,提出公共停车场的选址原则、建设准则和布局要求,提出动静协调的路内停车设施布局原则;结合我国鼓励发展新能源的决策,提出停车设施与机动车充电设施共建发展的理念;针对伊春区“停车难”的问题,从停车产业发展、收费管理、执法管理、管理智能化与信息化等几方面提出了相关管理政策。