我国作为一个经济发展速度迅猛的发展中国家，各方面的发展都需要能源来维持。煤炭能源一直以来在工业及农业方面都占据着主导地位，因此，保证煤炭资源的安全生产一直是重中之重。随着各国对煤炭安全生产方面要求的不断提高，为了能更好的保证井下工作人员的人身安全，各国相继推出了煤矿井下紧急避险设备--救生舱。救生舱作为为应急救援中的一种重要设备，通过其多重系统的有效防护，能够进一步降低矿井灾害放生时矿工的伤亡数量。面对着矿井生产不断出现的新问题和各国对救生舱各项技术要求的不断提高，救生舱温控问题逐渐成为人们讨论的问题之一。　　 当井下发生瓦斯爆炸等灾害时，救生舱将长时间处于高温环境中。尽管救生舱外部的材料具有一定的隔热性能，但其隔热能力始终是有限的，长时间的积累必然会因舱内过高的环境温度而危害到舱内避险人员的生命安全。目前，救生舱内常用的制冷方发主要有干冰制冷、蓄冰制冷以及电力空调等。若采用干冰制冷，则其保存是一个难点，而且在保存的过程中因其极易气化也将有部分的损失。蓄冰制冷因需要长时间的维持其结冰状态，费用消耗较高。电力空调需要考虑电源的不间断供应以及空调系统的防爆问题。因此救生舱内需求一种合理的温控系统时非常必要的。　　 本文主要研究的内容是救生舱及其制冷系统。通过各国的矿难以及救生舱在应用中的成功案例分析了救生舱在煤矿安全生产方面的重要性。在充分了解救生舱各个系统的同时，重点的对其制冷系统进行更深一步的探讨。本文在借鉴国外救生舱温控系统技术的基础上，通过对制冷基本理论的详细分析及救生舱结构的深入研究，设计在井下发生灾害时，外部电源无法正常工作，采用CO2制冷系统进行温控，从而达到对救生舱内生存温度的控制。并进行了理论分析，计算出了制冷所需的CO2储备量。　　 在救生舱制冷系统的研究过程中，本论文提出在舱内采取定加热量试验的方法，来解决救生舱舱壁产热系数的问题。同时，救生舱制冷系统采用无电力的开放式CO2温控系统制冷。这些为救生舱温度环境设计提供了一条新思路。