交通信息服务(TIS,Transportation Information Service)作为智能交通系统(ITS,Intelligent Transportation System)的主要分支之一,承担着给予出行者及时、准确、相关的出行信息的重任。交通信息服务具有:服务请求的提交和分析方式不唯一、返回的最优方案不唯一、返回信息呈现方式不唯一等高度智能化的特性。因此,交通信息服务协同体系一般采用混合(hybrid)模式。在该模式下,交通信息服务数据分发过程以车载自组织网络(VANET,Vehicular Ad-hoc NETwork)为基础,针对各个子网的异质异构、网络节点密度不一、网络拓扑结构变化迅速等问题,设计一种具有优良性能的数据分发算法来保证服务信息的可靠传递尤为重要。本文研究了交通信息服务协同体系的工作流程和整体架构,分析了在VANET环境下交通信息服务所面临的挑战,并研究了服务数据分发算法的必要性。针对VANET有别于传统MANET的特征,提出了使用机会路由的思想设计服务数据分发算法的方法。研究了机会路由协议的概念及信息在网络中流动的方式,分析了机会路由协议的算法并将其分类,对典型算法加以描述并比较各算法优缺点。本文提出的分发算法包括交通信息服务协同模块特别是服务发现的工作流程及在其中使用服务数据分发算法的情境。给出一种基于两跳的机会路由策略OSDD的思路并设计实现了该算法。分析选择交通仿真软件及网络仿真软件的约束,并进行联合仿真,记录仿真结果。仿真结果表明,OSDD在减少网络延迟和降低丢包率方面具有较好的效果。