城市的快速发展,导致了城市微气候环境问题在城市的多层高密区逐渐显现。行人舒适度和城市微气候紧密挂钩,尤其是城市通风质量对居民的舒适度、健康和生活质量有着重大影响。街道作为城市研究的基本单位,同时也是人流量最密集的空间,需要对其风环境进行优化。本文研究主要包括三个层面:第一层面,通过大量对前人研究成果的总结,梳理风环境研究方法的发展,并发现城市风环境研究领域短板,明确研究方向;第二层面,通过现场实测,揭示杭州城市多层高密区街道空间布局室外风环境中的个性与共性特征,明确城市多层高密度街区街道空间的典型布局;第三层面,通过一系列对街道空间布局模式的数值模拟,提炼出对街道风环境影响较大的空间布局量化参数,进而优化街道空间风环境。本研究将为当前大量的城市多层高密区街道空间布局、规划要求制定提供有效的评价工具,为环境工程学与建筑学间架起沟通的桥梁。同时,对于城市的多层高密度街区,如果在设计之初就能应对可能出现的风环境问题,从规划设计的角度采取措施来优化方案,将有助于建立良好的城市微气候,更有利于城市的可持续发展。