【摘 要】
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海上货物运输中的当事人主要包括:承运人、实际承运人、托运人和收货人。在这些当事人之间,存在着错综复杂的法律关系:既有合同约定的权利义务关系,也有法律直接规定的权利义
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海上货物运输中的当事人主要包括:承运人、实际承运人、托运人和收货人。在这些当事人之间,存在着错综复杂的法律关系:既有合同约定的权利义务关系,也有法律直接规定的权利义务关系。要正确判断各方当事人享有的权利和承担的义务,首先就要对各方当事人予以识别。 识别问题是海商法学中长期存在的难题。即使是同样采纳《海牙规则》的不同国家,在对承运人及其他当事人的识别方面也存在着差异。为简化识别问题,《汉堡规则》的起草者做出了很多努力,也取得了很大成效,但是在解决一部分问题的同时,也遗留和带来了另外一些问题。本文总结了《汉堡规则》相对于《海牙规则》所取得的进步,也试图对《汉堡规则》遗留和带来的问题予以分析和解决,同时尝试在我国法律体系内建立起海上货物运输当事人的识别规则。
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