随着全球经济一体化发展趋势的加快和我国进出口总额的稳步提升,实施区港联动,建立保税物流园区,不但能改变保税区与港口“前港后区、相互分离”的状况,而且可以更为有效地发挥港口的地理资源优势和保税区的政策优势,成为我国保税区向自由贸易区过渡的重要途径,同时也是提升港口能级的重要措施。本文以定性分析为主,通过对保税物流园区理论的定性分析和对保税物流园区指标体系的定量分析的基础上,分析了青岛保税物流园区的现状及发展趋势。全文的创新点为:对保税物流园区进行了重新定义;提出了定性和定量两种相结合的评价指标体系;提出了青岛保税物流园区的发展存在问题的解决方案。全文分为四章。第一章,首先阐述了论文的研究背景和意义,回顾了关于国内外关于保税物流园区研究的相关理论。其次,阐明了本文研究所使用的方法及研究脉络。第二章,通过对物流园区、保税物流、保税物流园区理论层次的阐述和对比分析,重新定义了保税物流园区,分析了园区的功能、特点及运作模式,并分析了我国保税物流园区的发展现状,为全文奠定了良好的理论基础。第三章,首先尝试建立了定性与定量评价相结合的保税物流园区评价体系,通过对青岛港年吞吐量的预测,给出了一种简单易行且较为准确的Excle与6SQ相结合来替代其他数据统计工具的的货量预测方法。第四章,详细的对青岛保税物流园区进行了描述,通过对青岛保税物流园区的分析,进一步阐明了保税物流园区建立的必要性;通过对青岛保税物流园区的SWOT分析,明确了青岛保税物流园区发展的优势、劣势、机遇和威胁等因素;通过对青岛保税物流园区发展过程中出现的问题进行分析研究,提出了对园区发展的建议和发展趋势的简单规划,期望能对青岛乃至全国保税物流园区的发展有所助益。