柴油机气缸排气温度的高低,是柴油机运行时必须监测的一个重要参数。船舶柴油机排气温度过高的原因是燃油在气缸中未能完全燃烧而造成其在排气管中二次燃烧。船舶柴油机排气温度过高影响柴油机的正常工作,如造成气阀烧蚀,增压器部件故障等:排气温度过高还会引起发动机活塞与气缸的气蚀磨损,使增压器的转速下降,而造成充气系数下降,不能正常工作等。本论文将传统的热电偶测温技术、遗传算法技术与单片机技术结合起来,设计了读数直观、准确并能进行自动和手动校准的数字式智能测温仪表。该仪表采用单片机芯片AT89C52作为微处理器,采用热电偶作为温度传感器,能够准确测量并显示柴油机12缸的排气温度,并能够实现温度超限报警。论文主要由热电偶数学模型的建立、智能测温仪表的硬件设计和智能测温仪表的软件设计三个部分组成。第一部分分析了热电偶和遗传算法的基本知识,设计了热电偶的信号调理电路,采用AD590解决了热电偶的冷端补偿问题。同时,建立了基于遗传算法的数学模型,解决了K型热电偶(镍铬-镍硅)的非线性问题。第二部分设计了智能测温仪表的硬件,设计了智能测温仪表的电路,该智能测温仪表由五个主要部分组成:测温电路、模数转换、电源、键盘输入及数码管显示,介绍了各组成部分的主要芯片,设计了其接口电路。第三部分设计了智能测温仪表的软件,采用模块化的程序设计方法,编写了适用于单片机的热电偶测温程序,解决了热电偶热电势与温度之间的非线性问题,减小了热电偶的氧化带来的测温误差,使得该智能测温仪表能够实现所需要的功能。