沥青路面在全国已通车或在建的道路路面材料中占比是最大的,沥青路面抗滑性能是路面使用性能评价的重要表征指标之一,也是关乎道路行车安全的重要因素。随着沥青路面抗滑理论的进步与发展,对于沥青路面抗滑性能的检测也随之而来进入飞速发展期,检测设备更加先进,在快速化、精确化、大样本采集等方向得到了长足的进展,国内研制成的SFC-2007型横向力系数检测车已达到了世界先进水平。横向力系数测试系统是沥青路面横向抗滑性能最为理想的检测工具,其智能、快速、不断交通的优势使其优于传统的测试设备。本文先论证在道路交通安全事故高发频发态势下以及造成巨大的破坏性和毁灭性损失的大背景下,客观和全面地检测和评价沥青路面抗滑性能的重要性和必要性。然后,从沥青路面横向抗滑性能产生机理和影响因素两方面,阐述沥青路面抗滑性能是轮胎-路面接触面的摩擦力的综合表征,其受到路面本身特性(宏观构造和微观构造)和轮胎-路面系统环境的综合影响,且影响因素是互相作用杂糅的呈现出复杂的线性与非线性关系。接着介绍沥青路面抗滑性能检测的设备与发展历程,着重介绍SFC-2007型横向力测试车。其次,依据湖南省交通规划勘察设计院相关检测数据与现场试验,研究SFC-2007型横向力测试车的稳定性与可靠性,进而对各个影响沥青路面抗滑性能的因素进行逐个试验,探究各因素间的内在联系。最后建立基于BP神经网络模型的微观构造计算模型和横向抗滑性能评价模型,该模型都以MATLAB软件编程实现。