锚固区钢绞线损伤一直是影响斜拉桥结构安全的重要因素,运用无损检测技术识别损伤是维护桥梁正常使用的关键。超声导波检测技术是一种新型无损检测技术,具有探测距离远、探伤效率高、速度快等优点,本文针对斜拉桥锚固区钢绞线腐蚀、断丝等典型损伤,运用压电式超声导波进行检测,通过理论研究、数值模拟、算法分析和试验研究,提取损伤回波时频特征作为检测指标,对钢绞线损伤检测具有重要意义。本文的主要研究内容如下:1)首先介绍了超声导波检测理论和钢绞线结构声弹性效应,对圆直杆和螺旋杆结构中的导波频散特性进行了理论分析,得到超声导波在钢绞线结构中的传播特性,确定了低频纵向L(0,1)模态导波适用于钢绞线检测。2)其次对锚固区钢绞线超声导波检测进行有限元分析,借助ANSYS仿真软件建立了典型损伤模型、螺旋结构模型和锚固实体模型,分析了不同的导波检测方式、激励参数对检测效果的影响,提取不同损伤类型、尺寸的导波检测信号的时频特征,并研究了钢绞线螺旋结构、钢丝间接触效应和锚固区实体结构对超声导波检测的影响作用。3)基于小波(包)变换理论,根据损伤信号的能量特征,提出小波包能量变化率作为判定指标,用于判断钢绞线结构有无损伤;对传统算法进行改进,设计了一种融合互相关分析、复小波变换的双传感器损伤识别算法,可实现对锚固区钢绞线典型损伤的定位和量化分析。4)最后,在理论研究和数值模拟的基础上,搭建超声导波检测试验平台,设计张拉、接触效应试验,以研究钢绞线结构应力和接触效应对超声导波检测的影响;设计损伤检测试验,确定了锚固区钢绞线典型损伤的判定阈值,验证了基于双传感器检测的损伤定位算法,并得到典型损伤尺寸的量化曲线。通过上述研究,验证了超声导波检测在斜拉桥锚固区钢绞线检测中的有效性,该研究对压电式超声导波检测在钢绞线检测领域中的应用打下基础。