【摘 要】
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该学位论文以电力牵引试验站为背景,论述了试验站监控系统的设计方法、网络组成、监控功能以及系统实现的相关技术.根据实际功能要求及资金状况,该试验站采用了基于CAN 协议
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该学位论文以电力牵引试验站为背景,论述了试验站监控系统的设计方法、网络组成、监控功能以及系统实现的相关技术.根据实际功能要求及资金状况,该试验站采用了基于CAN 协议的现场总线技术来实现监控功能.论文简要介绍了国内外电力牵引试验站的现状以及木实验站的实验原理,并结合CAN协议现场总线的发展和性能特点,论述了CAN总线技术在电力牵引监控系统中应用的优势.论文详细论述了电力牵引试验站监控系统的功能,并提出了网络系统的监控要求、网络方案以及各组成部分的技术实现方法等.论文主要阐述了通用机车控制器的基本原理和功能要求.在Vxworks操作系统及其开发工具下,详细讨论了硬件具体实现方法和软件设计方法.同时也重点论述了MPC555CAN控制器的定时机制、CAN通信方法及其他的相关技术,从实时性的角度体现了VxWorks嵌入式技术的优势.论文针对试验站网络通信中存在不同协议转换的问题,论述了CAN/RS-485总线协议转换器的必要性.同时论文详细地论述了协议转换器的硬件设计方法及相关通信数据的具体转换流程.论文主要介绍了试验站监控系统集成及人机界面的设计方法.通过MFC多线程、多视方法实现数据采集、信息输出以及数据处理等功能.同时利用DLL方法提高软件设计的可重用性和通用性,具有整合性高、功能多样等特点.
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