桥梁在运营过程中,受到环境、自然灾害、长期荷载等作用,不可避免的产生各类损伤,准确把握其在运营期间的性能演化规律,对于桥梁的安全健康状态评估、损伤探测以及加固养护有着积极的作用。已有大部分研究成果表明,环境因素,尤其是温度,对结构动力特性的影响有时是非常显著的,常常会掩盖损伤所致的动力特性的改变。因此,开展温度对混凝土材料及结构动力性能影响的研究尤为重要。本文制作了两种强度等级的混凝土试块和3片混凝土试验梁,对不同温度下混凝土材料的弹性模量和混凝土试验梁自振特性进行了测试和分析,并且通过实际混凝土梁式桥的自振特性测试讨论了温度对实桥动力特性演化规律的影响,通过本文的试验与分析得到以下主要成果：(1)混凝土弹性模量与温度的关系呈负相关,温度升高,混凝土弹性模量减小,温度降低,混凝土弹性模量增大；低强度混凝土弹性模量随温度的变化率大于高强度混凝土；在0～200天范围内,混凝土弹性模量随龄期的发展而不断增大；经历荷载历程会导致混凝土产生一定的损伤,使得其弹性模量有所降低。(2)试验梁自振频率与温度之间的关系呈负相关,温度升高,自振频率减小,温度降低,自振频率增大。试验梁内部各点温度相对于环境温度,存在明显的滞后效应,最高温度滞后于环境最高温度2个小时。(3)混凝土梁式桥自振频率随温度变化的演化规律与混凝土弹性模量随温度的变化密切相关,在实际桥梁动力特性检测和性能评估中应考虑温度的影响。