干扰问题是当代通信中较普遍存在的现象。在使用短波频段的现代数字通信中,存在着类似发动机火花、雷电、工业电磁信号等噪声。这些都可能引起传输信息发生突发性差错,造成严重的误码。针对以上这种情况,本文围绕解决干扰问题,对突发干扰与Turbo码进行了研究,通过仿真实验,对常用的信道编码,包括Turbo码、BCH码、RS码等进行了比较,发现Turbo码的抗突发干扰性能优于其他编码,又结合交织原理进行了改进。本文研究认为在不少的抑制干扰方案中,结合交织技术的信道编码是当前的主流方案。本文的主要完成的工作内容如下。1、概括性地叙述了现代通信系统理论和信道编码的研究现状,对Turbo码的产生背景和研究现状进行了阐述。2、利用Matlab中的Simulink工具箱搭建了两个主要模型。一是突发干扰信道模型,能够产生具有不同特性的突发干扰。二是Turbo码的编译码模型,能够改变各种编译码参数。3、结合突发干扰模块、信源、Turbo码编码译码等模块进行参数设定,利用Simulink中的统计算法模块获得数据结果,同时编译Matlab程序来统计输出结果,形成图形曲线,对各种不同参数情况下的仿真结果进行直观的比较。4、引入了一种提高Turbo码抗干扰性能的方案,在其编码端之后附加一个交织器,在解码端之前附加一个解交织器,用交织的形式发送编码信息,以达到增强其抗突发干扰能力的目的,并对这种方案的抗突发干扰性能进行了验证。