本文研究了地处江密峰至黄松甸段一级公路k121+750里程处的软土路基沉降问题。研究工作包括野外地质调查取样、室内的土工试验分析、试验数据整理、沉降变形参数的确定、固结沉降计算分析、特殊工程处理措施等。其中主要是对江密峰至黄松甸段一级公路k121+750段软土——草炭土和淤泥质土的工程地质特性及路基沉降变形特性进行了分析和总结,并在此基础上探讨了特殊工程处理措施对此类软土地基的改善效果,以期达到为工程建设提供依据的目的。论文首先阐述了该路段的区域工程地质及路线工程地质条件,之后针对k121+750段软土路基地层工程地质特性土工试验资料进行了分析,包括基本物理力学、化学、水理性质试验及地层年代和结构特征分析等几个方面。论文介绍了国内外目前对软土地基沉降课题的研究现状。在此基础上提出本文的研究方法和基本假设。文章结合工程实际,针对五个几何特征点分析了带有反压护道的叠梯形荷载作用下地基附加应力的分布规律,确定了软土地基的压缩层厚度,研究软土路基天然固结沉降特性,并采用有限单元法对特殊工程措施-井子沟处理后各填筑阶段路基沉降进行了分析,提出典型单元体渗透模型。考虑在井字沟处理条件下其渗透路径和排水条件与塑料排水板相同,按正方形布置塑料排水板计算了井子沟处理后固结沉降随时间的变化特性。