电信传送网发展演变的最基本目标是降低通信中信息的传送代价,然而随着分组接入带宽的膨胀和NGN的部署,时分信道化传送已不能完全满足这一基本需求。以太网和MPLS网凭借着自身特有的优势,获得了迅速发展,但与以光网络为基础的电信传送网相比,他们可靠性不足、生存性差、OAM能力弱,在传送分组方面存在明显缺陷。因此迫切需要一种新的面向分组业务的电信运营级传送技术,为数据业务提供与电路业务同样的可用、高效与可管理的服务。在技术和市场的双重驱动下,传送MPLS(Transport MPLS,T-MPLS)应运而生。T-MPLS是一种基于MPLS的面向连接的分组传送技术。到目前为止,国际上还没有任何一个标准化组织对T-MPLS网络中的控制面提出任何正式的标准或协议。OSPF-TE无疑是实现T-MPLS路由机制的最佳候选,它应用广泛、标准化程度高,其在IP网和ASON网中的广泛应用就是最好的实证。另外,OSPF-TE可以进行基于流量约束的路由计算,实现流量工程信息的可靠、快速、低代价分发,最终为T-MPLS选路提供了有力支持。本论文在OSPF-TE协议的基础上对T-MPLS网络控制层面的路由机制进行设计和研究。在路由算法方面,提出根据具体流量约束条件所设计的最大瓶颈带宽算法。在链路状态更新算法方面,提出根据业务变化动态不平均分类的更新算法。在OPNET仿真软件平台下对T-MPLS网络控制平面的路由模块进行建模仿真,对关键性能参数进行统计分析,在具体约束条件下测试最大瓶颈带宽算法的可行性,并通过比较对提出的链路状态更新算法进行分析并得出结论。最终达到对基于流量约束的T-MPLS路由机制及算法研究的目标。