社会生产生活用电量的不断扩大和城市面积的扩张,,造成配电变电站越来越接近城市居住密集区,配电变压器噪声已成为影响变电站附近居民生活品质的重要问题。为尝试解决配电变压器的噪声辐射问题,本文基于配电变压器的声振特性和约束阻尼复合结构,研究并开发了一种适用于典型配电变压器本体降噪的新型高效隔声结构。本文主要开展了以下几个方面的研究内容:首先,基于实际测量,分析探讨35k V和110k V两种典型配电变压器在油箱壁面的振动特性与近场噪声及远场噪声辐射特性间的耦合关系,并研究了配电变压器油箱壁面方向上噪声辐射衰减特性。结果显示:配电变压器油箱壁面的振动与噪声辐射能量主要集中在200Hz-500Hz频段范围内,且配电变压器壁面振动与近场噪声辐射、远场噪声辐射存在强耦合性。其次,结合变压器声振特性、运行环境和工作条件作为设计依据,对应用于配电变压器的新型高效隔声结构进行选型。采用约束阻尼复合结构（Constrained Layer Damping Structure）作为材料构型,并提出两种组合策略:同一厚度下不同组合方式和基于质量定律下不同组合方式,对材料进行设计优化,最终确定约束阻尼复合结构的组合形式。采用商用有限元软件COMSOL Mutiphysics进行正入射声传输损失数值仿真模拟分析,并通过四传感器法驻波管测量实验对结果进行验证。结果表明:初步选型的新型隔声材料具备轻薄、高隔声、低成本等特点。然后,对添加新型高效隔声结构前后的10k V真型变压器进行数值仿真分析。简化变压器内部组成结构的噪声与振动特性,设置油箱几何中心为点声源进行激励,分析添加新型高效隔声结构前后的10k V真型变压器实验室平台和厂平台的声场辐射分布情况和等效应力分布情况。结果表明:添加了新型高效隔声结构后在50Hz-1000Hz频谱范围内的降噪量介于4d B-7d B之间,变压器壳体结构等效应力幅值明显降低;新型高效隔声结构可通过改变变压器壳体结构固有频率,消除由谐振引起的某些频点处过高的声压级。最后,对添加新型高效隔声结构前后的10k V真型变压器进行实验研究。以12面体全指向性球声源发出的白噪声为激励条件,分析10k V真型变压器实验室平台噪声辐射分布特性研究;在空载工况下10k V真型变压器厂平台中,开展环境背景噪声和噪声辐射分布特性研究。结果表明:添加了新型高效隔声结构前后,实验室平台各测点插入损失介于2d B-4d B之间,厂平台在40/50/100/250/315/1000/1250/1600/8000Hz为中心频率的1/3倍频带,插入损失介于3d B-12d B之间,这些频段涵盖了变压器本体噪声的主要能量分布范围。综上所述,添加新型高效隔声结构后的配电变压器,其本体噪声辐射量级明显降低。