随着我国西部大开发战略的实施,高速公路逐步进入山区,高速公路的建设在中西部地区进入较快发展期。与沿海平原地区广泛分布的软土不同,中西部地区的公路地基有其自身的特点。为了与地方经济发展、自然旅游景观、环境条件等相协调,导致许多高速公路需要穿越特殊的地形地貌。软土强度低,压缩性高,加上山间谷地特有的地形地貌特征,使得这种软土薄厚不均,工程问题突出。因此,在这种软基上进行高速公路设计要先对其采取加固处理措施,并进行稳定、经济分析,最后才能确定方案。本文首先回顾了塑料排水板、土工格栅及碎石桩加固软基路堤发展现状及作用机理,根据所收集到的四川地区软基资料,总结了四川地区沟谷型软基特点及常见病害形式。在此基础上对拟建高速公路使用塑料排水板、土工格栅、碎石桩、砂垫层等处理措施使用Bishop法进行计算比较,分析各措施对软基路堤稳定性、工后变形量的影响程度,然后通过有限元法对土工格栅、塑料排水板及碎石桩加固方法进行了验算。最后进行经济性比较,确定该地区最经济有效的处理措施为土工格栅联合塑料排水板处理。结合地区软基特点、相关研究结论,总结出该地区软基路堤稳定性设计与施工的一些规律。