本文从快速公交概念着手，通过与其他公交方式对比，剖析实施快速公交的优势和可能造成的不利影响，在此基础上，对快速公交的实施条件和可以选用的技术进行研究，并分析快速公交规划工作的流程及主要内容的规划方法。随后针对城市不同道路断面形式，探讨快速公交专用道的设置位置和其在道路交叉口的协调设计方法。通过分析拥有快速公交专用道的道路交通流特性，提出以交通效益作为评估快速公交专用道对道路交通影响的指标，应用通行能力、交通流理论和排队论等相关理论，分析快速公交专用道实施前后道路交通效率的计算方法，据此，通过对比分析快速公交专用道设置在不同车道位置时道路获得的交通效益，合理确定快速公交专用道的最佳车道位置。最后，在快速公交站点设置分析的基础上，以快速公交乘客平均出行时间最短为目标，提出快速公交最优站距的计算模型。