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LED参数测量和质量控制是LED封装产业中重要的环节,在应用领域内,大功率LED光源在汽车车灯上的应用是将来的必然趋势。LED的封装产业和应用领域中,存在一些难以解决的问题：如何对LED测量系统中的关键量具进行分析?如何实现在线准确测量LED的参数?如何对LED关键参数的测量过程进行质量控制?如何分析和解决大功率LED在车灯中的散热?本文根据最小二乘法对LED光谱测试仪的测量系统进行了研究；利用质量控制图分别对LED的主波长和光强的测量过程做质量做分析；设计了LED参数高精度在线自动测量程序；用ANSYS软件对大功率LED车灯腔体的热耦合做了分析。主要研究工作如下：1.提出基于最小二乘法的光谱测试仪中像位—峰值波长线性回归方程的系数求解法。根据F检验法和t检验法分别对线性回归方程做显著性检验,证明了像位—峰值波长线性回归方程的可靠实用；利用方差分析法对光谱测试仪的测量能力进行有效评估,结果显示光谱测试仪有稳定的测量能力。2.对LED主波长测量过程做质量控制图分析。设计了LED主波长测试方法框架图,分析了色度学参数的测量过程；对LED主波长测量过程分别用休哈特控制图和EWMA控制图进行分析,给出小偏移数据质量控制的正确分析方法。3.提出了趋势控制图对光强的测量过程进行质量控制。针对测试过程中的光强质量水平远好于可接受的质量水平时,提出应用平滑系数Bayes控制法可避免将合格的产品误判为不合格。根据样品均值趋势控制法,分析了光强测试过程中的误差源,并对LED光强测量系统提出改进措施。4.设计了LED参数在线自动测量程序。全面分析了LED参数的测量过程,设计了参数相应的LabVIEW子程序模块。提出的基于斜率单调递减的色度图四分区法,提高了测量LED参数的速度；提出的查表法,提高了LED参数的测量精度。5.设计了LED车灯的散热装置三维模型,并以此模型用ANSYS软件进行了LED车灯腔体在无任何散热装置、风扇散热、翅片散热器、翅片和风扇组合四种情况下的热耦合分析。