沥青路面在城市道路中所占比例越来越大，夏季沥青路表面的温度要远远高出绿地表面的温度，过高的热量蓄积不仅容易造成路面的高温病害，而且路面内部积蓄的热量使得路表的温度远远高于夏季空气的温度，促进城市热岛的产生，严重影响了人们生活环境。论文对低热蓄积型沥青路面上层空间温度场进行了研究。通过自行设计的测温系统，按照预定配合比制备含红外粉的沥青试件，研究其温度变化规律以及温度场的分布。在实验中使用6%和12%红外粉等量代替矿粉，按照配合比制备试件。设计了测温系统。经过红外试块和普通试块的多组实验数据对比，得出到达平衡温度时，掺量6%的红外粉试件比普通试件在离试件1m和2m处少升温0.79℃和0.72℃。掺量12%的红外试件较普通试件，升温速率有所下降，到达平衡温度时，红外热辐射沥青比普通沥青路面在1m和2m高度处多下降1.9℃和1.14℃。建立了沥青路面近表温度场模型，设置参数和边界条件进行了模型计算分析。当平衡温度相同时，两种混合料上空各个高度的温度均有所下降。路面上空的温度变化趋势随离地高度的递增而变缓。当路表的平衡温度不同时，近表各个高度的温度随其升高而升高。最后将模拟计算的理论温度分布规律与试验数据进行了对比分析，理论值与试验值基本吻合，验证了红外粉的加入可以降低混合料表面及其上方空气层的温度。设计了三种配方烧结辐射粉体基料试样进行初步强化试验。根据红外粉组分及红外光谱发射率的检测结果，对比分析了配方中不同的掺杂成分对烧结辐射粉体试样性能的影响，结果表明三个配方掺入并发生的烧结反应，改变了烧结辐射粉体基料的物相结构和矿物组成，对配方基料起到了良好的掺杂作用。