钢纤维是现代世界各国广泛采用的新型混凝土增强材料,是将一定量的钢纤维掺入普通混凝土中形成钢纤维混凝土,能有效地提高混凝土的抗拉强度和韧性。现代高速、重载运输的发展给铁路、公路桥梁提出了更高的使用性和耐久性要求,钢纤维高强混凝土从材料性能上顺应了这一发展需要。在大跨度桥梁的建设中,采用钢纤维高强混凝土有利于充分发挥材料强度,同时能提高结构的耐久性和延性。 本文采用前人比较成熟的应力—应变模型,通过计算机编程,对部分预应力钢纤维高强混凝土梁的结构行为进行了详细的研究,并取得了满意的结果。在编程计算中本文考虑了钢筋与混凝土之间的粘结滑移以及裂缝间混凝土的抗拉作用,但是没有考虑混凝土剪切作用的影响。本文主要进行了以下几个方面的工作。 1.采用前人比较成熟的应力—应变模型,通过计算机编程,实现了混凝土梁截面弯矩—曲率关系的计算程序,并在此基础上实现了部分预应力混凝土梁的数值模拟程序。 2.对所编程序进行了一系列验证,证明该程序具有可靠的精度,并能很好地对部分预应力混凝土梁的结构行为进行模拟。 3.通过所编程序,系统地分析了各个参数对部分预应力混凝土梁截面延性的影响。 4.通过所编程序,分析了掺加钢纤维对部分预应力高强混凝土梁截面延性的影响,以及系统分析了各参数对其提高程度的影响。 5.通过所编程序,对部分预应力钢纤维高强混凝土梁的结构行为进行了系统的分析研究。