海底管道工程的设计是一个复杂的系统工程,它包括管道的路由选择,管道的工艺设计、结构设计、施工设计和管道的防腐设计等各个方面。其中管道路由的确定,不仅决定油田能否发挥最大作用,而且对管道工程的设计难度、建造成本、营运成本产生直接影响。可以这样讲:路由选择的合理性与否将在很大程度上确定整个油田项目的优劣态势,决定整个工程的成功与失败,所以必须慎重。但选线问题不仅仅考虑技术性、安全性以及后期管理成本等问题外,还要考虑工程所涉及其他社会、政治等方面的因素,而这些问题涉及到多个学科各个领域,使得海底管道路由选择问题成为油田开发初期必须要解决的问题。但由于其问题的复杂性,目前我国还没有一个能够综合各个方面的因素,科学、系统的定量评价路由线路的方法。为了解决上述问题,结合实际工程需要,本文提出了一种基于群组层次分析法(GD-AHP)的海底管道路由选线半定量评价模型。本文首先介绍了路由选线的勘查过程及选线原则,然后详细分析了影响海底管道路由选线问题的各种因素,包括技术、经济、环境影响、人类活动影响及社会效益等各个方面,应用群组层次分析法建立了相应的评价指标体系和各影响因素的评分标准,并计算了各个影响因素的权重,应用上述模型结合具体工程实例进行了实践应用,取得了良好的效果。传统的群组层次分析法无法突出待选方案中某些“劣态因素”对此方案总体评估值的显著影响,为了克服以上缺点,本文应用了变权理论对传统层次分析法得出的结果进行了修正,以使得出的优选结果更加科学可信。应用该模型于实际工程项目论证,结果表明本评估体系是合理有效的,比以往单纯依靠人为主管决策更具科学性和可操作性,利用该模型建立的海底管道路由选线系统将有广泛的工程应用前景。