自然灾害如台风、地震等发生后,由于其高破坏力和影响力,电网很难避免受到影响,并且由于自然灾害的破坏力较强,抗灾能力强的电网也会受到影响,不能完全避免大面积停电的发生,因此研究灾后电网应急响应十分重要。为减少灾后电网电力用户的负荷损失,一方面要对电网受损结构如线路、变压器等进行紧急抢修恢复,另一方面在抢修恢复阶段要尽可能为停电用户提供紧急临时供电,通过两方面措施共同降低负荷损失。本文主要从紧急供电和快速抢修恢复两方面对灾后电网应急响应进行阐述。对于电力用户紧急供电方面,在应急供电资源有限的情况下要优先确保重要用户的紧急供电。以往文献研究了在大面积停电下将移动应急发电车运送到重要电力用户进行紧急供电,但没有考虑到在电网在大面积停电下会因停电时间过长导致应急发电车的发电燃油不足从而影响供电。本文提出了两阶段的移动应急发电车和油料供应模型以保证重要用户的紧急供电不会中断。重要用户依据其是否配置备用发电机被分为两类。问题可转化为移动应急发电车的指派问题和运油车的车辆路径问题的混合模型,并通过大M法和变量替换进行线性化得到混合整数线性规划,以最小化负荷损失和成本。以温州电网的重要用户为例,通过原模型与聚类模型的对比强调了有限的移动应急发电车的有效利用的重要性。对于电网快速抢修方面,以往文献研究多从电力维修和其他措施共同实施的角度出发以实现快速复电,如结合线路开关、微电网和移动应急电源等。较少文献研究维修队伍协作以及协作效应的影响。本文将研究多维修队协作下的快速复电问题,提出了受损线路的复电路径概念,并通过基于局部分支(Local Branching)的Benders算法进行求解。以云南电网为例证明了模型的有效性并指出在协作效应对维修队伍调度的影响。在大面积停电下通过对配电网重要用户的紧急供电和对受损电网的快速抢修可以有效提高电网应对灾害的能力,具有一定理论价值和现实意义。