我国生鲜农产品的产量逐年递增,而随着人们生活水平的提高,生鲜农产品的销量也在增长,且人们更加注重生鲜农产品的安全和新鲜度,这给冷链物流的发展带来了巨大的机遇。我国政府逐步完善冷链物流相关政策和法律法规,给冷链物流的发展提供了良好的政策环境,与此同时,冷链的能耗和排放远远高于常温物流,使得冷链过程中的碳排放也成为一个值得关注的问题。我国初步建立了碳交易市场,充分利用市场的优势促进企业的减排行为。在此背景下,考虑到选址问题和路径优化问题的关联,提出了考虑碳交易机制的生鲜农产品冷链配送的选址-路径联合优化问题。本文首先分析了考虑碳交易机制的生鲜农产品冷链配送的选址-路径问题的研究现状,总结现有研究,验证本文的创新型,同时也通过现有研究,总结考虑碳交易机制的生鲜农产品冷链配送的选址-路径问题的基础理论。主要分析了冷链物流的流程、生鲜农产品冷链物流的特点、碳交易的原理和特点、碳排放量的测算方法以及考虑碳交易的生鲜农产品冷链配送的选址-路径问题的影响因素,为建模提供理论基础。其次,本文将冷链物流的选址问题和冷链配送的路径优化问题结合起来,进行联合优化。在传统的冷链配送选址-路径问题中引入碳交易机制,使企业获得经济效益的同时,兼顾社会效益。本文的研究对象是生鲜农产品,考虑到生鲜农产品的易腐性,在模型构建的过程中考虑了生鲜农产品的变质率,并考虑了车门打开时和车门关闭时变质率的差别,使模型更接近现实情形。为了求解该模型,本文设计了GASAA算法。首先是改进了算法的编码方式,采用整体思想进行优化,然后利用模拟退火算法进行二次优化,使结果更为准确。最后,本文以DF企业为例进行实例分析。对收集到的企业实际运营数据进行处理,采用MATLAB进行编程,验证了模型和算法的有效性。通过对结果的分析得到企业的管理启示。此外,本文对碳交易价格、碳交易配额和变质率进行灵敏度分析,提出管理建议,为企业在生鲜农产品冷链配送的选址-路径优化时提供了一定依据。全文含表19个、图28个、参考文献70篇。