我国正处在高速铁路快速建设阶段,无平行既有铁路的新建高速铁路往往缺乏历史数据,较难把握客流的规律,使得客流预测的难度增加,高速铁路客流预测是编制和优化列车开行方案的重要基础,因此,提出合理的客流预测方法、准确地预测高速铁路网客流具有重要的理论和现实意义。本文在总结国内外客流预测、客流空间特性和客流与社会经济分析三个方面的研究理论和方法的基础上,提出了类比法,是一种用于历史数据缺乏条件下的高速铁路客流预测的可行方法。类比法是从线路设计速度、线路长度、站间距、沿线地区的社会经济等方面寻找具有一定相似性的已开通的运营线路作为参照,运用参照线路的客流数据进行类比预测,客流预测的过程采用改进的四阶段法,其中重力模型将跨线和跨省的因素考虑到阻抗函数中。本文将类比法应用到南广线和贵广客专的高速铁路客流预测中,提出了完整的初期和中期的客流预测的应用流程。南广线和贵广客专是西南地区两条无平行既有铁路的新建高速铁路线,历史客流数据缺乏,客流预测难度较大。本文经过类比分析,选取具有一定相似性的甬台温温福高速铁路作为参照线路。运用参照线路的客流和社会经济数据标定了四阶段法中各个阶段的参数。按照类比法在初期和中期预测中的应用流程,分别预测出了2015年和2020年的南广线和贵广客专的客运总量、OD客流量和区段客流量。将部分客票数据中的实际客流数据与预测所得的客流数据进行对比分析,对比结果显示预测的客流数据较为准确,从而验证了类比法在无平行既有铁路的新建高速铁路客流预测中的适用性。