随着铁路货运改革的不断深化、现代信息技术的应用,铁路货运逐步迈入信息化、智能化的新时代。在铁路货运向现代物流转型的过程中,通过与全程物流模式相融合,逐步实现铁路货运向现代化方向发展。在此背景下,各铁路局陆续开展了全程物流业务,但是在现代物流市场中,由于社会物流发展迅速,行业竞争激烈,铁路货运开展全程物流业务的过程中明显竞争力不足。改善铁路货运服务,促进铁路货物运输业务链条不断延伸和拓展,逐步提高铁路全程物流服务水平和绩效水平,加速铁路全程物流市场化进程,已成为当前中国铁路发展全程物流实现铁路货运物流转型与创新发展领域的重要研究方向。本文主要完成了以下工作:首先,讨论本选题研究的背景与意义,分析铁路全程物流的国内外研究现状,总结研究内容、方法与思路,指明主要创新点。其次,对相关概念及理论进行回顾。通过界定铁路全程物流以及铁路全程物流运行绩效的概念,分别阐述价值链理论和利益相关者理论为下文研究提供理论依据与支撑。依据铁路全程物流绩效内涵结合上文理论研究,将铁路全程物流运行系统划分为信息化水平、客户服务和物流过程三个子系统,进而确定绩效评价指标体系。随后,对各子系统内的指标进行因果分析,构建因果关系图和流图。最后,以A铁路局为研究对象,搜集数据,运用所构建的模型进行仿真,并对结果进行趋势分析、灵敏度分析及政策实验分析。铁路全程物流运行水平的提升是我国铁路货运改革能否顺利推进的关键之处,同时也是铁路部门由传统物流向现代化物流转变的重要标志。通过分析铁路全程物流运行绩效的影响因素并找到改进的关键之处,可以从根本上实现铁路全程物流运行绩效的最大化。