随着经济水平的提升,我国城市化率大幅提升,交通运输的压力愈来愈大,使得城市问题愈来愈严峻,交通拥挤、环境污染、能源风险等问题日益凸显。在这样状况下,全面推行地铁的建设已变成大部分城市处理交通问题的必经之路。如何实现资源优化配置以降低地铁工程建设的成本成为摆在我们面前的问题。建筑信息模型(Building Information Modeling,以下简称BMI)系统不但能提高生产效率、模拟施工过程,避免工程中进度、成本、质量等资源不必要损失,而且能提前明确工程量,精准管控项目投资计划。住建部2013年公布的《关于进一步促进工程勘察设计行业改革与发展的若干意见》明晰提议要强化信息化建造,不停提高信息技术的使用能力,加快构建勘察策划行业信息化标准。主动推行三维设计、协同设计系统的建造与使用,大型建筑设计公司应主动使用BIM技术。构建一个集项目管理、全面办公管理、科研管理为一体的综合性系统。探索云测算平台的开发,完成硬件、软件、数据指标等资源的全面分享,提高公司的标准化与精细化管理实力,全力提高行业的生产效率。因此,随着南京市新一轮地铁建造的到来,地铁工程的建造需要BIM技术,特别是在设计过程中。最近几年来,随着计算机软硬件技术的飞速成长,BIM信息系统慢慢成长起来,受到了土木工程行业的关注,慢慢走出了BIM的概念和界定,进入了现在的软件开发与使用过程,并在逐步完善中。地铁项目是一个大型的建造项目,在实行过程中,由于投入大、环境复杂等问题,导致地铁建造中的各类问题的发生都会产生连锁反应,使得全周期系统性管理非常关键。如今2DCAD(Computer Aided Design,计算机辅助设计)技术的使用造成项目管理过程中容易出现各类管理问题,原因在于二维绘图表达能力有限、信息沟通困难、施工风险较高。之前的项目管理方式已然无法满足地铁工程这种大型复杂工程项目的需要。在目前信息技术的制约下,项目管理慢慢转变为项目信息的管理,大家关注的焦点也从二维CAD技术逐渐向BIM信息系统转变。BIM基于三维数字化信息,将地铁项目各类建筑信息的数据模型归为一体,可以实现对地铁项目全生命周期的全面描绘,解决了项目计划、设计、工程,到后续的运营管理,协助参建方可随时高效地了解项目进展情况,提高地铁工程的管理效率,具有重大的使用意义与广阔的使用前景。具体包含下面几个方面:一般来讲,BIM信息系统在地铁工程中是借助于数字化管理技术的使用,结合项目的工程信息,构成一个三维数字系统,为项目管理、研究与决策提供服务。这种数字系统的构建,给地铁项目信息化管理提供了新的可能,是整个项目多维数字表现,促进了信息资源的分享,推动参建方之间的协同,为地铁工程全生命周期管理提供了解决途径。另外,也为地铁项目风险管理工作提供了信息保障。BIM信息系统的研究开发与使用,不但是对当前技术的突破,而且是管理组织与管理方式的巨大转变。这也将对中国地铁行业乃至整个建筑行业的发展产生深远的影响。文章首先研究了地铁工程项目管理近况,并在项目管理体系的前提下,搭建了地铁项目BIM信息系统整体框架;其次,对地铁工程的WBS(Work Breakdown Structure,工作分解结构)实行了详尽的研究,建立了以IFC(Industry Foundation Classes,信息交换标准)为基础的项目编码系统,经过对南京地铁项目全面分析得出地铁工程项目通用WBS;以地铁工程项目WBS为基础,建立了项目全周期管理方案,并以此提出了地铁工程项目BIM信息系统的模块设计方案;之后,分析了地铁工程项目流程管理,开展了项目界面分析工作,对项目管理流程进行统一管理;构建了基于WBS的地铁工程项目BIM信息系统应用模型,提髙了地铁项目全生命周期的管理效率。通过对南京地铁十号线珠江东站项目进行案例分析,可以看到BIM技术在项目应用过程中所带来的经济效益,从而体现出来BIM技术的应用价值。