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目前随着经济社会的飞速发展,社会用电量不断增加,输电线路是电力系统的重要组成部分,由于受到现有输电线路技术规程的制约,输电线路的传输容量受到了限制。提高电力系统的输配电容量可架设新的输电线路,但输电线路的建设耗资巨大且建设周期较长,因此如何更好地发挥现有输电元件的输电能力一直是电力部门十分关注的问题。首先,输电线路的热载荷能力与实时环境参数有关,影响输电线路热载荷能力的主要环境参数,如温度、风速、风向等可由环境测量装置测得,考虑到环境参数及架空输电线路的空间分布特性,及环境测量装置的有限性,本文首先研究对输电线路周围环境参数的估计方法,依据最常见的反距离插值法(Inverse Distance Weighted,IDW)以及广泛应用的普通克里金(Ordinary Kriging,OK)插值法,实现架空输电线路沿线无测量装置处环境参数的估计。实现架空输电线路热载流能力的分布热定值,不但减少投资成本,而且提高了线路载流定值的准确性,具有一定的理论与实用价值。其次,本文对输电线路热载荷能力的求解方法进行研究,包括线路的静态热定值(Static Thermal Rating,STR)以及动态热定值(Dynamic Thermal Rating,DTR),将由上述插值法得到的环境参数运用到输电线路动态热定值的求解中。由于获得的环境参数具有不确定性,本文基于蒙特卡罗方法对环境参数的不确定度进行研究,利用输电线路的热平衡方程,依据IEEE标准和CIGRE标准建立输电线路载流量的计算模型并进行不确定度分析。最后,由于线路温度对输电线路阻抗有影响,对于远距离的输电线路而言温度对阻抗的影响不可忽略。本文假设输电线路沿线温度与环境温度无限接近,研究温度对线路参数的影响,依据线路沿线温度分布情况对其分段,研究远距离输电线路的分段方法,并实现输电线路分段热定值。依据陕西电网地理接线图,选取从榆横到信义距离为386.7km,电压等级为750kV的架空输电线路,研究单机-单负荷系统的线路在不同温度下对应负荷的PV曲线特性。研究架空输电线路沿线温度的分布特性对系统运行状态的影响。本文利用插值方法实现了空间上环境参数的估计,通过蒙特卡罗方法评定不确定度,以及给出了基于温度的输电线路分段方法,可以有效提高线路的传输容量,挖掘电网输电能力。