本论文以油酸类和环烷酸类表面活性剂为乳化剂,中长链醇为助表面活性剂,采用自乳化法制备了性能优良的微乳化柴油。通过考察醇和无机盐等添加物的影响,筛选出了助表面活性剂和最佳含盐度,确定了微乳液的最佳配方。研究了乳化剂的结构对柴油微乳化的影响,结果表明,乳化剂的亲油基团、亲水基团和反离子都会对微乳化产生不同程度的影响。以油酸单乙醇胺盐微乳液体系为例,通过改变醇和表面活性剂的质量比以及醇的种类、绘制拟三元相图、测定微乳液的粒径和计算醇由连续相转移到界面层的标准自由能变化(△Gθc→i,),系统地研究了助表面活性剂醇对微乳化的影响。结果表明,只有碳原子数大于3的中长链醇才能形成微乳液；随着醇的碳链长度增加,微乳液中水的最大增溶量、界面层中醇的含量以及液滴平均粒径都减小,拟三元相图中的微乳区域增大；△Gθc→i,与醇碳原子数n具有很好的线性关系：-△Gθc→i=0.1635n+6.2505；并且确定了制备柴油柴微乳液的较佳条件为：醇的碳链长度为8,ζas值约为0.6,HLB值约为8.5。最后,测定了油酸(环烷酸)单乙醇胺盐微乳液体系和纯柴油的黏度、闪点,凝点,粒径和温度稳定性,对比分析了微乳化柴油和纯柴油理化性能的差异,也比较了两种乳化剂的微乳化效果。结果表明,柴油微乳液的黏度要大于普通柴油,闪点与所用醇的种类有关,凝点未发生太大的变化,油酸单乙醇胺盐的微乳化效果要高于环烷酸单乙醇胺盐,能形成粒径更小的微乳液,并且具有更高的温度稳定性。