钢铁物流园区作为钢铁物流业发展的重要产物,园区的建设越来越受到相关政府和企业的关注和支持。但是,随着国内钢铁物流园区的快速发展,园区建设规模的扩大,出现了一些不好的现象,比如排队等货问题一直存在。导致这些不合理现象的最重要的因素就是钢铁物流园区堆场在建设初期,由于缺乏有效的、系统的整体规划,致使园区堆场运作效率低下,物流服务成本明显偏高。本文以钢晨物流园区堆场为研究对象,对堆场的运作现状进行整体把握,找出其运作效率低下的原因,对堆场进行优化,改善堆场交通拥堵情况。本文的设计思路分为两部分:首先,针对堆场优化设计问题,利用EIQ-ABC分析法、产品聚类分析法以及关联分析法,对堆场仓位合理布局,使得出入库频率高的钢材靠近园区出入库的位置、类相同和关联程度高的钢材相邻或相近摆放,减少车辆在园区内的作业时间;设置暂存区,缓解园区因订单量较大出现的车辆堵塞问题,提升园区堆场流转作业效率;其次,对堆场优化结果分析。基于堆场布置,根据园区各道路尺寸和车辆尺寸、车辆流向和车道数量的限制条件,采用C-W节约算法并结合最具代表性的出库配账单,确定车辆在园区内行驶的最大节约里程数,设计出车辆在园区内的最佳行驶路线;对出库配账单优化结果进行分析,并对比堆场优化前后实施效果。本文提供了具体的钢晨物流园区堆场优化方案,可以缩短车辆的行驶距离,减少在途时间,提高车辆周转率和装载率,对物流园区堆场布局研究有一定的借鉴意义。