【摘 要】
:
LED作为第四代绿色照明光源,以其节能高效、寿命长久等优点被广泛应用于多种照明领域。伴随着LED照明技术的迅速发展,LED驱动技术得到了众多学者的关注。此外,在LED驱动电源中加入智能照明控制技术、调光技术以及数字控制技术,不仅可以满足人们的视觉感官,还可以进一步提高LED灯具的节能效果。因此,研究数字化智能调光的大功率LED驱动电源有着重要意义。本文首先介绍了LED驱动电源、大功率LED调光控制
论文部分内容阅读
LED作为第四代绿色照明光源,以其节能高效、寿命长久等优点被广泛应用于多种照明领域。伴随着LED照明技术的迅速发展,LED驱动技术得到了众多学者的关注。此外,在LED驱动电源中加入智能照明控制技术、调光技术以及数字控制技术,不仅可以满足人们的视觉感官,还可以进一步提高LED灯具的节能效果。因此,研究数字化智能调光的大功率LED驱动电源有着重要意义。本文首先介绍了LED驱动电源、大功率LED调光控制策略以及智能LED照明系统的发展概况及研究现状。针对LED大功率照明的应用场合,研究了一种集数字控制、数字调光、智能照明于一体的全数字控制大功率LED电源,其电路拓扑由交错并联Boost PFC变换器与半桥LLC谐振变换器构成。详细介绍了前级交错并联Boost PFC变换器的工作原理,电路特性和控制策略;同时深入分析了后级半桥LLC谐振变换器及其同步整流技术的工作原理与工作过程,并采用基波分析法建立了LLC谐振变换器的电路等效模型,分析了谐振参数对于电压增益曲线的影响。其次,基于以LLC谐振变换器为后级的LED驱动电源,分析宽范围调光时,存在轻载电压增益失调的缺陷,针对该问题,提出了变模式的LED调光控制策略。当变换器工作在非轻载调光时,采用变频控制实现该负载范围下的输出电流控制;当变换器工作在轻载调光时,采用PWM控制从而避免电压增益失调。接着深入分析了对称PWM控制模式下LLC谐振电路的工作原理与增益特性,针对该模式下半桥开关管丧失零电压开通的问题,提出了改进型的PWM控制,然后通过数字控制的方式实现了变模式调光的控制策略。此外,还将DALI智能照明通讯协议融入到大功率LED的调光系统中,实现了LED灯具的智能照明。再次,根据样机设计指标,对两级电路进行了参数设计和器件选型,并设计了大功率LED驱动电源的数字控制系统,编写了软件程序。然后利用PSIM软件搭建了本文设计方案的仿真模型,验证了电路参数设计和控制策略的可行性。最后,基于ds PIC33FJ32GS606芯片,研制了一台额定输出为30A,1.44k W的全数字控制大功率LED驱动电源,样机的交流输入电压为176~265Vacrms,直流输出电压为30~48V。实验表明,在规定的输出电压范围内均可实现宽范围调光,且DALI协议通信正常,同时在220Vacrms额定输入条件下,整机满载效率为94.19%,实验结果验证了本文所提电路方案与控制策略的可行性。
其他文献
随着电子设备的集成化和轻量化趋势,现代电力电子要求功率变换器具有高功率密度、高效率以及快速的动态响应。变换器高频化有利于大幅减小无源元件的体积和重量,提升系统的动态响应速度,提高变换器的功率密度。但是高频化也带来很多问题:如迅速增加的开关损耗、磁元件的参数控制、直流输出侧高频纹波等,成为变换器高频化发展的瓶颈。本文针对20MHz开关频率的隔离型高频DC-DC谐振变换器展开研究,主要内容如下:首先,
LED(Light Emitting Diode)灯作为第四代光源,具有节能高效等特点,是未来照明发展的趋势。LED灯珠一般由多级模块将380V母线电压降压至2~4V进行驱动。为了简化电路模块,提高电路稳定性,可采用单级变换器将母线电压直接降至2~4V。LLC谐振变换器由于其自然软开关的特性,能够在较窄的频率变化范围内保持较高效率。矩阵式变压器应用在LLC电路中,可用于实现大变压比,同时具备优异的
近年来,开关柜温度状态监测研究开发侧重于数据精度、传输稳定性以及过热状态识别方法等,对过热故障的产生机理及类型识别算法的研究相对较少。针对传统温度数据维度单一导致故障诊断算法研究受到限制,热成像仪数据全面但价格高昂,本文提出以低分辨率多源面阵温度数据取代传统的点温度测量数据的温度测量新方法,搭建基于低分辨率多源温度传感的开关柜状态监测系统,以实现高压开关柜电缆室母排与电缆连接处运行在线监测与故障状
随着海上风电装机容量的快速增加和大规模并网,高风电渗透率背景下海上风电的投资问题、运行经济性和安全性问题愈发凸显。由于海上风电场投资成本和运维成本远高于陆上风电场,加之未来投运的海上风电将采取竞价上网,使得运行收益难以预估。对海上风电场装机容量、并网选择缺乏协同规划进一步导致风电过剩,弃风增加,影响电网的安全稳定运行。通过建立合理的海上风电场装机容量及布局规划方案,能对海上风电投资效益进行准确评估
六相串联三相双永磁同步电机(PMSM)驱动系统利用六相PMSM的冗余自由度,通过两台PMSM之间特定的绕组连接方式,实现了一台逆变器独立解耦控制两台PMSM,降低了驱动系统的成本和体积,并天然具有优秀的再生制动能力,在对驱动系统成本、体积和功率密度要求极高的领域有较大的应用优势。另外系统还存在一个冗余自由度,必要时可以用以实现容错控制,可靠性强。采用直接转矩控制(DTC)的六相串联三相双PMSM驱
无人船具有体积小,灵敏度高等特点,能够满足不同的水域作业任务需要,已被应用在内河水域的环境勘测、巡航、应急等各个领域。航迹跟踪控制是无人船完成各项工作的基础,也是关键技术,而常规无人船的运动仅由纵向推力以及转向力矩驱动的,是典型的欠驱动系统,使得船舶的航迹跟踪控制系统设计具有高度非线性、模型不确定性以及易受外界干扰等特点。本文主要对欠驱动无人船的航迹跟踪控制进行研究,提出非奇异积分终端滑模航迹跟踪
储能系统作为分布式发电的重要组成部分,有着平抑微电网(Micro-grid)中新能源出力波动的作用。而逆变器作为能量传输的转接口,对其研究有着重要的意义。随着分布式能源的快速发展,对逆变器的单机容量也提出了更高的挑战,但逆变器容量受到器件发展的限制难以继续提高,而逆变器并联技术是一种行之有效的解决方法。但共直流母线交流侧直接并联的方式引起的环流会导致输出电流畸变,降低系统效率,严重时造成系统崩溃,
LED作为第四代绿色照明光源,以其节能高效、寿命长久等优点被广泛应用于多种照明领域。而LED驱动电源作为LED照明的关键环节,它的可靠性、稳定性直接影响LED的寿命。因此对于较大功率的户外LED驱动电源,通常会对其进行灌封处理,增强其导热性和防水防尘等防护等级。然而由于灌封胶的介电常数要比空气大,电源灌胶后噪声传播的空间介质改变,导致噪声传播路径的阻抗发生变化,也带来对传导干扰的影响。因此本文以户
近年来,随着人工智能算法的进一步发展,船舶控制的无人化已成为当前研究的热点问题。无人船以其灵活方便的特点,在水面作业中取得了越来越优越的成绩。无人船的航迹控制是实现其水面作业的重要一环。然而,由于水面上往往存在着复杂的、非线性且难以估计的扰动,例如风、浪、流等的影响,对无人船在水面上稳定的航行造成了很大的影响。探索具有强鲁棒性的航迹控制方法一直是研究难点。无人船作为一个具有大量不确定性的系统,往往
随着新一代科学技术的快速进步,以及工业互联网、工业4.0和“中国制造2025”的推动与发展,汽车制造业也正在朝着“智能制造”的方向整体转型,汽车制造行业在逐步提出对制造生产线和制造装备的智能化要求。目前传统制造系统面临着感知深度不足,互联广度不足和分析的综合预见性不足的问题,这三个方面的问题限制了传统制造向智能制造的转型。工业互联网的发展为传统制造系统提供了三大能力。一是它可以为制造系统提供对海量