船舶碰撞是发生于海洋的一类典型的侵权行为，国际公约、国际惯例，及各国立法均有船舶碰撞实体法的规定，于是产生了适用中的法律冲突问题。船舶碰撞的法律适用、准据法的选择，各国立法与实践既有相同之处，也存在相异的地方。本文是笔者在比较各国立法、查阅大量判例后，对船舶碰撞纠纷准据法确定体系作出的梳理，其中有国际社会普遍采纳并已发展成熟的理论总结，也有国际私法新成果在船舶碰撞纠纷准据法确定方法上的探索应用；有宏观笼统的原则指导，也有细致深入的具体分析。全文共分五个部分。第一部分，简要介绍了船舶碰撞的概念、性质和船舶碰撞领域存在法律冲突。在本章里，笔者运用比较法对各国立法中船舶碰撞侵权行为的构成进行了分析，并从理论和实践两方面得出船舶碰撞领域存在法律冲突的必然性。第二部分，介绍了国际公约与国际惯例在船舶碰撞领域的适用。在本章里，笔者对国际公约优先适用、国际惯例补充适用作了深入地分析，不仅介绍了它们的适用现状，也对适用过程中存在的争议作了比较细致地剖析。第三部分，介绍了船舶碰撞法律适用的方法，包括船旗国法的重要地位及分割方法、多元连接因素、意思自治原则、最密切联系原则的应用。在本章里，笔者对国际私法领域新近的理论成果与船舶碰撞的结合进行了有益的探索，通过分析引入各方法的可能性和可行性，使船舶碰撞的法律适用更加科学与灵活。第四部分，介绍了船舶碰撞侵权行为的责任分担、损害赔偿、责任限制等具体的冲突规范。在本章里，笔者罗列各国立法与判例，针砭利弊，依据方法的指导，提出了完善冲突规范的尝试。第五部分，依据我国现有立法与实践，提出船舶碰撞领域准据法确定的体系。在本章里，笔者简要介绍了我国目前在该领域的法律体系，对确定准据法的条理进行了梳理，然后对我国的冲突规范立法和实践提出了相应的完善意见。