随着市场上降低柴油机油耗和排放、提高效率的潮流兴起,更长冲程、更低转速的柴油机,越来越受到市场的欢迎。MAN G型MEC柴油机,其冲程更长,转速更低,输出功率更大,最大爆发压力更高,油耗更低,二氧化碳排放量更低。MAN G型MEC柴油机所呈现的技术特点,非常符合当今柴油机市场的发展趋势,成为市场的主流。但是,MAN G型MEC柴油机呈现新的技术特点的同时,也带来了新的问题,这些新问题必须采用新的技术、新的工艺去解决,以提高柴油机建造水平和性能。论文首先分析了MAN G型MEC柴油机主要技术性能特点,提出了MAN G型MEC柴油机所具有的新的技术特点,以及由此带来的新问题。然后,针对MAN G型MEC低速柴油机带来的新问题,提出了建造关键技术的改进,即采取减重主要部件、增大最大爆发压力、低负荷运行、缸套系统改进等关键技术进行优化。最后,提出了MAN G型MEC低速柴油机建造关键工艺:通过UG三维模拟装配技术提高G型MEC柴油机的建造水平;采用推力轴承白合金浇铸新工艺降低推力轴承的磨损;采用新的串油工艺方法,保证MAN G型MEC柴油机液压系统精密部件不受损害。