本论文是"大运河2050"课题研究的一部分。该课题研究的主要目的之一就是以水路作为链接各工业建筑的纽带,对京杭大运河苏北段沿岸工业建筑进行梳理和研究,提出带有苏北地域特征的沿运旧工业建筑更新改造策略。京杭大运河的工业遗产廊道是一种特殊类型的遗产廊道,是以京杭大运河为依托,将工业建、构筑物作为核心资源,整理出达到工业遗产保护标准的建构筑物和相关环境作为廊道构成的基本元素,由京杭大运河串联成一条线性的工业文化景观区域,并且具有着共同的历史主题。运河工业遗产廊道将沿线的自然资源、工业遗产资源及休闲旅游资源构架成为一个整体,实现整体区域保护与开发,并且创造出一定的社会、文化和经济效应。京杭大运河自农耕时代起就作为联系南北方物资运输的要道,从空间上繁荣了我国地方经济,从时间上孕育了不同时期的地域文化。发展至近代乃至现代历史,也为我国工业进程的发展发挥了重要作用。其中,大运河苏北沿线自19世纪60年代"洋务运动"开始,就开始发展了以矿业、电业、农产品加工业为核心的民族工业,是民族工业的诞生地之一,在近代工业历史上有着举足轻重的地位。沿运存留下来的诸多具有历史性和人文情怀的工业遗迹即丰富了运河的线性文化景观,也为多元化的运河遗产廊道构建提供了以工业为视角的遗产类型。就像现今大型工业企业选址在高速公路两侧的原因一样,物流始终是工业生产的重要角色,在中国陆路运输发展起来之前的近代中国,漕运始终占有着国内至关重要的运输地位。因此京杭大运河沿岸两侧分布了相当数量,并且具有特殊历史以及地理特征的工业建筑,这种带有强烈地域性色彩的工业建筑,也是沿运城市记忆的特殊遗存。