新能源汽车代表了未来全球能源危机形势下的汽车行业发展的方向与希望。新能源汽车是一个高投入、高技术、高风险的科技项目。目前几乎所有的汽车企业巨头都开始了实质性的开发与投入计划，一些新能源汽车正在逐步替代传统能源汽车，从2011年开始众多的国内外品牌新能源汽车开始在中国上市。我国的汽车产业起步晚，新能源汽车研发技术水平与汽车研发大国之间存在不小差距，国内新能源汽车市场相对国际发达国家汽车市场，发展状况并不理想。汽车产业是国民经济中占据了比较重要比重的产业，2011年我国已经成为世界最大的汽车生产和销量大国。数据统计显示，汽车产业的发展带动相关钢铁、材料、橡胶、化工油漆等产业的增长，并在国民经济增长中占据重要位置。在众多的国外汽车品牌中，自主品牌汽车的发展相对薄弱。经过多年的技术引进合资生产，我国的汽车设计制造能力有了很大的提升，为新能源汽车的发展奠定了一定的基础；从资源角度来看，随着整体国力的提升，已经具备和世界汽车巨头在新能源汽车产业进行竞争的实力。面对激烈的汽车竞争形势，国产自主品牌汽车企业应当准确定位，发挥自身优势，在政府的支持下努力发展新能源汽车。本文对当前国内外新能源汽车国家的发展状况进行了对比研究，选取了比较有代表性的新能源汽车企业和市场来论述发展情况；研究和学习了有关新能源汽车产业研究方面的国内外学者的学术文献。旨在利用核心竞争能力理论来分析当前阶段新能源汽车企业应当具备的核心竞争能力要素，并试图建立现阶段核心竞争能力评价体系。通过对核心能力体系的建立以及相关指标的研究来发现国际国内新能源汽车发展的核心差距。研究方法上本文采用了模糊数学评价法、层次分析，数据统计分析等来对这一体系研究。样本上，主要选取了丰田公司、上海汽车集团、比亚迪汽车和东风汽车集团作为新能源汽车企业研究对象；通过统计数据和问卷调查相结合的策略对研究对象进行了原始数据采集和处理分析。研究结果表明，我国新能源汽车发展还有较大的局限性，同国际新能源汽车企业相比，综合竞争力指数较低，论文结论部分给出了具体分析。