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直接甲醇燃料电池(DMFC)是直接利用甲醇水溶液作为燃料,空气中的氧气作为氧化剂的一种燃料电池。随着微电子技术的迅速发展,各类便携式电子产品层出不穷,日趋多样化的产品功能和日益捉襟见肘的电源工作时间之间的矛盾在当今便携式电子产品的发展中越来越突出。因其能量密度高、环境友好和燃料补充便捷等特点而成为国内外研究的热点。但是DMFC的实用性还需要解决大量的基础科学问题,其中不同结构的集流板对电池的输出性能具有重要的影响,是DMFC基础研究中的重点之一,本文围绕集流板结构对电池性能影响这一关键性问题进行了研