加工中心整机试验模态分析及主要结合部参数识别方法研究

来源 :昆明理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:okyy1234
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着现代化科学技术的发展和工艺水平的提高及先进刀具的大量出现和使用对机床越来越高的加工性能的要求,机床必须具备良好的结构动态特性。机床结构动态特性的分析和研究已成为今天机床行业中新产品研制的重要环节。其中,试验模态分析是一种行之有效的方法,在解决工程问题中起着重要的作用。国内外,机床结构动态特性试验分析的研究和工程应用己取得了很大的进展,但针对特定的机床,以提高其加工精度为特定目标的动态分析仍包含许多需要解决的理论与技术问题。鉴于此,本文围绕云南省自然科学基金重点课题“高速高精度大中型镗铣加工中心现代设计理论及关键技术研究”,从提高机床的转速和工作稳定性的方向着手,采用理论建模和试验建模相结合的方法研究机床的动态特性。在机床整机动力学建模、机床动态试验、动态特性参数识别以及结合部建模和参数识别等方面进行了理论和应用研究。本文的主要工作和研究成果有:(1) 全面、系统地分析了机床结构动态特性研究的现状,并指出了存在的问题和不足。(2) 基于模态分析、测试技术、参数识别、信号分析以及试验方法的理论,建立了相关双输入的试验系统,采用了适当的激振方式和激振设备,较好地模拟了机床加工过程中的实际状况;讨论了试验设备的校准、调试以及参数设定的过程;在此基础上采用正弦、伪随机相对激振以及脉冲锤击绝对激振等多种试验方案对机床进行了动态测试。(3) 运用频域模态参数识别法,得到了系统的模态参数,绘制出了系统的特性曲线,并得到了系统的振型;对所得结果进行了模态拟合验证,较好地揭示了系统的系统特性,为动态优化设计奠定了基础。(4) 通过对机床结构主要振动模态振型的分析,确定了机床在各阶模态频率下的主振部件,为机床优化设计提出了建议。(5) 对机床的主轴系统、主轴+立柱+横床身系统以及整机系统分别进行了动态试验,分别得到了各自的频响函数,分析了结合部参数识别的方法,并给出了识别结合部参数的算法,为下一步结合部参数的识别提供了保障。
其他文献
学位
斜齿轮传动因其具有良好的传动平稳性和高的承载能力在机械式变速器中得到了广泛的应用。在斜齿轮加工过程中会因加工原理和工艺系统等方面的原因产生加工误差,而加工误差的存在会加剧齿面局部点蚀和磨损,引起齿轮过早的失效,对齿轮使用寿命和承载能力带来明显的影响。因此,为了提高机械式变速器的服役性能和使用寿命,开展了加工误差对圆柱斜齿轮承载能力的影响研究,主要内容如下:在齿轮测量仪上测量了某微型车机械式变速器斜
学位
所研究的精密仪器设备半挂运输车是一类主要用于运输精密仪器设备的半挂列车,由于精密仪器设备的抗振能力一般比较弱,容易因车辆振动发生损坏,所以这类半挂运输车在设计时需
在结合野外实地地持调研和室内测试、资料收集整理的基础上,该文运用地洼学说及其成矿理论较系统地分析了昌宁-孟连地区的大地构造演化过程、构造特征及成矿地球化学背景.该
随着有限元技术的不断发展和完善,工程中越来越多的问题都采用该方法来解决。金属切削(包括磨削)是机械制造行业中最重要的加工工艺,研究切削过程、实现优化切削,无论对传统
该文运用地质统计学理论、方法和电子计算机分别对狮山矿床和凤山矿床进行了数学建模,较准确地圈定了矿体、计算了储量,为矿山设计、生产动态管理提供了科学依据.在此基础上,
该文在总结前人工作经验的基础上,应用体视学基本原理,提出了由截面粒度向标准粒度转化的方案:首先对在截面上出现的矿物颗粒进行等差分相,接着应用弦长测量法求得单位数量密
随着中国经济的高速发展,国家基础设施建设的提速,以及勘查、设计、施工等技术水平的提高,在铁路、公路、地铁等领域,大量隧道乃至特长大埋深越岭隧道越来越多,从而使隧道涌水量的