随着建筑设计水平和施工技术的发展,压型钢板-混凝土组合楼盖越来越多的应用到高层建筑中。对于楼盖设计,在满足强度和变形要求的同时,还应充分考虑振动舒适度问题。目前,开洞组合楼板结构的工程设计案例也越来越多,人行激励荷载作用下开洞压型钢板-混凝土组合楼板的振动和控制研究还不尽完善,缺乏系统的舒适度评价标准和设计方法。因此,研究此类楼板的振动及舒适度问题具有重要的工程实际意义。针对人激荷载引起的开洞组合楼盖的振动及舒适度问题,本文做的主要工作和得到的结论主要有以下内容：采用有限元软件ETABS对11个开洞组合楼板的空间模型进行动力分析,以研究开洞率和开洞形状对楼板动力性能的影响,对11个楼板结构模型分别进行模态分析和弹性时程分析,提取了相应的动力响应数据。通过对比分析,总结了开洞组合楼板的开洞率和开洞形状对楼板动力特性所产生的影响；分别研究了楼板的开洞位置、钢梁高度、阻尼比、支承条件、楼板跨度和支座条件等不同因素对开洞组合楼板舒适度重要指标的影响；收集国内外关于舒适度的研究成果,使用不同标准对11个楼板结构模型及不同参数下开洞组合进行舒适度评价；得出以下结论：开洞大小对楼板振动特性的影响远大于楼板开洞形状所产生的影响；当楼板的开洞率在0.03时,楼板最容易发生共振现象,以后工程设计中对开洞率在0.03的楼板要做减振控制；支承条件、阻尼比和结构刚度对开洞组合楼板舒适度的影响较为显著；不同标准得出的舒适度评价结果存在差异。