国内外许多研究表明，城市交通系统与土地利用之间存在互动影响关系；而两者相互协调是解决交通问题的根本方法。因此，全面系统地进行城市土地利用与交通系统地相互影响作用机制的研究，对于探讨交通问题产生的根源及其解决途径等均具有重要价值和借鉴作用。我国城市化进程正处于加速时期，城市人口日益膨胀、经济收入稳步上升，导致城市高速度、高密度开发；交通需求迅猛增长，机动化进程迅速加快；城市交通系统由以步行、自行车为主要构成的传统结构向机动化结构转变，城市化与机动化的双重作用，导致出现了严重的交通土地利用问题。与西方等城市相比，中国所面临的是：怎样发展机动性使之更好地与城市布局有机结合，以免重复后工业城市的老路。西方国家针对西方城市展开的研究，对我国具有一定的借鉴意义，但并不完全适合我国的特有国情。　　 本文以影响城市发展的交通问题为着眼点，以城市交通与土地利用相互关系为切入口，借鉴国内外专家学者的相关理论和方法，对国外的城市交通系统与土地利用相互关系的基本理论和实践进行分析和总结；以西安市为例，分析高密度开发城市的交通与土地利用之间的问题；结合西安地铁二号线沿线的土地利用，从城市空间结构、片区土地开发及邻里土地开发的层面探讨公交导向的土地开发的适用情况。