物流金融为了减少放贷带来的风险和成本从而促使银行等金融机构与第三方物流公司合作展开的金融创新活动。这两个行业的合作把流通中的货币资金进行了整合,从而达到有效缓解金融机构放贷难、中小型企业融资难的尴尬局面。同时,物流企业和银行等金融机构在这个合作中找到了新的利润增长点,目前我国物流金融的发展才刚刚开始,随着市场环境的变化,关于物流金融的服务样式也越来越多。由于国家经济的日新月异的向前发展,区域经济的发展越来越受到物流金融发展水平的影响,二者之间也越来越呈现出相辅相成的发展关系,所以测算物流金融与区域经济的协同发展变得越来越重要,根据测算出来的结果得出一系列更好的发展物流金融与区域经济的措施。整篇文章从物流金融和区域经济两个角度出发,根据相关经济论分析二者之间的协同发展关系。然后运用相关理论知识建立模型,运用该模型测算京津冀地区区域经济和物流金融的协同发展程度。研究结论显示,在相关理论的支持下,文中构建的模型可以精确地反应出二者间的相互发展关系,用相关数据进行测算之后可以很形象的量化二者的关系。研究结果显示在天津市和北京市两个直辖市地区凭借其天生的区域和政策优势,这两个地区的物流金融与区域经济的协同度比较高,二者之间的相互作用比较明显;而河北省相对于京津两地来说物流金融与区域经济的协同发展关系相比没有那么明显,协同发展程度相对较低一些。本研究用7个部分进行阐述分析,文章开始先用2个章节对相关的研究理论个背景意义进行了阐述,紧接着对物流金融和区域经济的定义、现状、特征及相互发展关系进行分析用了2个章节的篇幅,第五部分通过设计调查问卷,通过调查问卷的方式找到在物流金融与区域经济发展过程中的影响因素,筛选出相关影响因素之后在对这些因素影响效果大小进行排序,在排序的过程中会用到结构方程模型,然后根据相关理论建立协同发展模型去测算物流金融与区域经济发展之间的协同度。第六个部分,运用相关数据和上章建立的模型公式进行测算分析,得出三个地区的二者之间的协同发展程度,最后针对测算结果提出发展物流金融业务的建议以更好的促进该区域经济更好更快地发展。