溢油沉潜机理的研究在国际上是新的难题,国内尚属空白,其造成的环境危害却是巨大的。在我国渤海区域,由于其半封闭的海湾性质,由溢油污染带来的生态效应显著,特别是沉潜油对生态及经济发展的影响更加不可忽视。这就急需人们了解渤海区域沉潜油的来源,形成机理,以此完善海上溢油事故的监管工作。本论文以一种渤海原油为研究对象,结合了室内试验和室外风化模拟研究,全面分析了溢油沉潜过程及形成机理,对影响溢油沉潜的因子进行了排序。研究内容及方法：①运用粘度、密度、沥青质及馏程测定仪测定油的基本特性,测定不同蒸发比例和不同温度下油的密度,得到蒸发和温度对密度的影响,并通过含水率计算乳化物的密度；②设计波浪模拟槽,分别从波浪强度、乳化程度和分散剂的量研究油的分散现象；③设计油与沙子泥沙的下渗、混合、上浮实验,从多个角度研究油与悬浮物、底质的掺混过程；④设计室外水槽风化模拟实验,连续进行10个月,每日测气象条件并观察沉潜现象拍照记录。实验结果：①蒸发使油的密度显著增加,温度越低油的密度越大,对重质油来说,蒸发和低温可以使其在一定条件下沉,乳化能使油半潜；②波浪能加大油的分散程度,但是作用较小,一定量的分散剂能使四种油全部分散而半潜；③油与悬浮物或泥沙的掺混作用能使其沉底,形成的混合物虽不稳定,但是分离过程缓慢,所以其是影响油下沉的首要因素；④实验用油在实际环境中会因蒸发在低温下下沉,当密度接近海水密度时,下沉的行为受温度影响较大。根据以上研究结果得到影响溢油沉潜的因素包括自然和人为作用。自然作用因素按影响程度从大到小排序为：与悬浮物、底质掺混,蒸发,乳化,温度,盐度。人为使用分散剂,可使所有油快速分散而全部半潜,并促使油与悬浮颗粒掺混更易下沉,还能削弱与已经混合的油-沙混合体的附着程度。