能源危机和环境污染使电动汽车具有取代传统燃油汽车的巨大潜力,但作为电动汽车动力来源的蓄电池,由于串联使用时的非一致性增加了电池的使用成本,从而限制电动车的发展。均衡技术作为一种减少电池之间非一致性的有效方法,可以延长电池的使用寿命,降低其使用成本。因此,蓄电池均衡技术的研究对推动电动汽车的普及具有重要的实际意义。　　 本文主要从以下几个方面对均衡技术进行了介绍和研究,基本内容如下:　　 (1)分析了均衡方案的现状,并提出了分段式均衡方案　　 (2)分析了锂离子电池的充放电特性,给出电池开路电压与SOC的关系　　 (3)在理论分析的基础上,结合实际需要设计了反激变换器　　 (4)解决了均衡电路中MOSFET的驱动问题　　 (5)进行了硬件电路的设计,通过实验计算出了均衡电路的功率和效率,证明方案的可行性,并分析了实验过程中存在的不足,针对出现的问题,提出了总结和展望　　 文中提出了分组式均衡方案,很好的解决了因电动汽车用蓄电池数目较多造成的变压器绕制困难问题,对电池组能量均衡具有重要意义。