本文对汽车尾气三效催化剂中的两种关键性载体材料之一的铈基储氧材料的制备及性能进行了深入地研究。在制备出高性能的以氧化铈为基体的含铈复合氧化物的基础上,系统地对低贵金属含量的Pt-Rh 型三效催化剂的组成、制备方法、贵金属含量以及助剂的作用与催化剂性能的关系进行了研究。同时研究了催化剂的温度特性、空燃比特性和抗老化性能,并对部分样品进行了水气变换和蒸汽重整的反应性能研究。研制出了高性能低贵金属含量的Pt-Rh 型三效催化剂。本文用共沉淀法制备了一系列的含铈复合氧化物,通过BET 和OSC 的测定表明所制备的含铈复合氧化物具有大的比表面积、合理的孔径分布、较大的孔容、优良的储氧性能和抗老化性能;对含铈复合氧化物进行了TPR、TPD 表征,结果表明含铈复合氧化物的还原能力与铈含量呈对应关系而氧的吸附能力与铈含量没有对应的关系。将所制备的含铈复合氧化物用作低贵金属三效催化剂载体,结果发现具有高比表面积、较大孔容、合理孔径分布、高储氧性能和高热稳定性的低铈复合氧化物为载体的催化剂具有优良的低温活性和高温抗老化性能。本文以La 稳定的Al₂O₃和含铈复合氧化物为载体材料制备了系列低贵金属含量的Pt-Rh 型三效催化剂。性能研究表明贵金属含量为0.70g/L 的三效催化剂具有优异的温度特性、空燃比特性及抗老化性能,具有重要的科学意义和实用价值。催化剂的水气变换和蒸汽重整性能测定表明,催化剂具有优异的水气变换性能,在280℃左右即可进行完全;而蒸汽重整则在250℃左右即可发生,但转化率在450℃以下一直保持20%左右,表明对催化剂的三效窗口的贡献主要