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以物抵债的法律效力与司法适用研究
【出 处】
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江苏师范大学
【发表日期】
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2019年01期
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本论文以一个位于运营中地铁隧道周边的且现已竣工的G深基坑工程施工过程为例,综合工程所在地对于地铁保护区范围内工程施工特殊的管理规定、项目规划及地质勘察报告等工程文件、监测单位的监测报告等,通过风险识别、风险分析、风险评估、风险控制等程序对位于运营中地铁隧道周边的深基坑工程施工的风险进行研究。首先对风险因素进行初步的挑选,再采用检查表法和德尔菲法,对风险因素进行准确识别,将G深基坑工程施工中存在的风
以苏州市轨道交通S1线帆路站深基坑降水施工项目为工程背景,采用MIDAS GTS/NX建立有限元模型,分析基坑降水开挖过程中地下连续墙变形、基坑周围地表沉降、支撑轴力的变化规律,并对基坑降水施工的安全风险进行评估。结果表明:地下连续墙的变形随深度增加逐渐增大,呈现为中间大、两头小的"勺"曲线型;基坑周围地表沉降分布形态上符合沉降槽曲线,各沉降值均在设计控制范围内;基于贝叶斯网络的故障树模型风险评估