网状吊杆体系是指倾斜的吊杆至少交叉两次的布置方式。由于其竖向刚度大、自重较轻、美观等优点在国外率先得到应用,但在国内起步较晚。国内对于网状吊杆梁拱组合体系的研究不多,且主要集中在对垂直布置、倾斜布置和网状布置形式的定性对比分析上,很少做出定量分析。另外,梁拱组合体系采用整体顶推的施工方法具有创新性,对于顶推施工阶段整体受力特点和局部受力影响因素须进行研究。本文以怒江渡口大桥为工程背景,研究主要内容和结论如下所示:(1)总结了世界范围内网状吊杆梁拱组合体系和梁拱整体顶推施工法的发展和应用概况,阐述了适用于网状吊杆梁拱组合体系的拱肋、桥面板和吊杆布置形式。(2)以恒定倾斜角度的吊杆布置形式为研究对象,吊杆倾斜角度和吊杆数量为变量,研究了吊杆布置对结构刚度、拱梁内(应)力、吊杆应力幅及结构动力特性的影响规律,对跨径为100m、140m及200m的网状吊杆体系梁拱组合结构进行设计优化分析。考虑结构刚度、构件内力、吊杆应力幅等因素,结合布置简单美观和经济性原则,吊杆的倾斜角度建议选取为65°。增大吊杆数量与跨径比值N/L可有效提高结构刚度,减小构件应力峰值并减小吊杆最大应力幅,但当N/L≥1/2时,影响程度明显减弱。N/L建议选取1/2附近。(3)采用商用软件Midas civil 2017建立了实桥的施工阶段有限元模型,对顶推过程中反力、内力、变形、稳定及纵向抗倾覆进行了详细计算分析,着重分析了顶推施工阶段吊杆内力的变化规律。在整体顶推全过程中,最大应力水平发生在导梁上岸后而不是悬臂过程中,在计算过程中应特别注重导梁上岸后结构受力的安全性。(4)基于ABAQUS建立了最不利工况下“梁-壳-实-接触”混合单元全桥模型,研究表明拱梁整体顶推局部梁段处的支反力沿纵向分布表现为明显的非线性,无论是横向还是纵向支反力分布都较等刚度梁顶推均匀。系统分析了顶推施工过程中各方向位移差和垫块刚度等参数对梁体局部受力影响的敏感性,研究表明垫块选用橡胶材质为宜,且建议选择弹性模量为500MPa的橡胶材料;由内侧千斤顶顶升不同步而引起的向上竖向位移差对结构局部应力非常敏感,顶推过程中应监测竖向千斤顶的竖向位移差,严格保证竖向千斤顶顶升的同步性。