本文论述了原南京汽车集团有限公司IVECO混合动力轻型商用车第一轮功能样车混合动力系统的匹配设计、数学建模和仿真分析,样车试制与试验,并就发现的问题提出部分解决方案。首先根据混合动力城市轻型商用车的特点和使用要求选择了ISG混合动力系统作为研究设计对象。根据国内外技术现状及发展趋势,对动力系统进行了概念设计,并进一步对各关键部件进行了型式研究,初步确定了部件的参数,提出了动力系统匹配方案。然后在充分研究已有模型的基础上,提出了该样车混合动力系统各组成部件的建模方法,并在ADVISOR基础上建立了适合于IVECO混合动力汽车的仿真模型;试制出了样车后,进行了台架和转鼓试验。仿真模型模拟了实车的经济性和动力性,重点解决了后轮驱动仿真的问题,同时提出了有效的整车控制策略,为实车试制和整车控制策略提供了积极指导和参考,并对样车进行了初步的功能性试验,为下一轮工作积累数据。通过对样车的仿真分析结果看出,整车的动力性和经济性与设计目标基本符合,因此验证了整车控制策略的可行性。通过样车动力系统的台架试验和转鼓试验,验证了软硬件之间的兼容性,基本实现了样车的各项功能,完成了预定设计任务。