航空货运业由于其巨大的市场潜力和经济效益，已经成为民航事业新的增长点。 随着我国产业结构的不断调整和完善，航空运输市场结构也发生了较大改变，客运市场趋缓而货运市场增长强劲。1999年货邮周转量占全行业运输总周转量的比重为39.6％，占全球航空货运周转量的3％。航空货运逐步得到重视，航空公司从只利用客机腹舱的剩余吨位带货，到引进客货混装型飞机，以至近年来使用波音747和MD11全货机投入货运航线。90年代末期，还分别成立了专门从事航空货运、航空快递和航空邮件运输业务的中国货运航空公司、民航快递有限责任公司和中国邮政航空公司，在北京、上海、深圳等国际机场建设航空货运中心。 飞机和机场利用率较低，是目前我国民航发展中的薄弱环节，也是航空货运战略发展的突破口。发达国家的航空公司和机场长期探索和尝试的一种重要战略方案，就是通过发展货运来充分发挥飞机和机场设施等大型资产的实际使用效益。所以，研究我国航空货运的发展战略对我国航空物流业的未来发展，参与国际竞争具有十分重要的现实意义。 本论文针对我国航空货运现状和发展趋势，进行了以下探讨： (1)我国航空货运面临的问题以及针对入世我们面临的机遇和挑战。 (2)区域经济与航空货运的关系 (3)我国航空货运发展市场需求预测和决策。 (4)综合分析我国航空货运发展的薄弱环节，提出货运发展战略重点。 (5)确立我国航空货运发展的战略方向和经营策略。