轴承套圈是航空发动机轴承上的重要部件,随着外场套圈剥落故障的频繁发生,更多因原材料、锻造内部缺陷导致的故障问题暴露出来,内部缺陷的存在造成轴承的早期失效,因此,针对轴承套圈内部缺陷问题开展适用的检测技术研究是一项重要任务。相对于其他产品,轴承套圈的材料及加工特点与其他产品不同,同时因其工况条件苛刻,因此对缺陷控制量级更小,约为0.22mm直径平底孔当量。因此如何针对航空轴承套圈存在的缺陷、检测的潜在影响因素进行考虑,同时针对航空轴承套圈如何进一步分析超声检测能力、保证可检性、结果准确性和检测重复性是首要任务,并能最终实现检测应用,以上研究工作对于航空轴承套圈缺陷的有效检测及准确评价有着重要意义。本文研究了轴承套圈内部缺陷的成因、类型、特点,分析了缺陷在轴承材料中的存在形式。从超声机理、特点、设备、检测技术方面及实验方面开展研究,分析了各因素环节的影响,研究了以高频聚焦探头、水浸法、纵波垂直入射为主的技术,获得了检测参数控制,波形分析方面的应用方法,适用于航空轴承套圈检测。首先,论文分析了轴承套圈的缺陷成因及特点,阐述了水浸超声检测的理论特点,通过分析给出了检测所采用的技术方法,并给出了具体方法的使用建议。其次,对轴承套圈检测的过程进行设计,提出采用实物套圈制作人工伤缺陷的想法,在平面试块基础上采用曲面实物表面以及代表缺陷特征的人工伤代表缺陷,并通过各环境控制,形成一种可保证检测准确性、可重复性的实验方法,作为检测或实验的标准准则。在次,对实物样件的典型缺陷代表进行规律测试,分析其影响因素及检测规律,对各类缺陷特征进行确定,形成分析方法和判定准则。最后,通过加工过程及使用中的套圈实物进行验证,采用研究中形成的检测控制方法,对带状碳化物、蝶形组织等使用中的故障缺陷有效区分识别,形成了超声波形的分析规律。实验结果表明,形成的高频聚焦水浸超声检测方法可以有效对航空轴承套圈进行检测。