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该文以铁路产业为主要研究对象,运用交易成本经济学和现代竞争理论,通过对铁路企业组织边界以及铁路运输市场竞争结构的分析,得到了对铁路产业以及其他网络型产业的改革具有一定指导意义的结论.1、该文提出了并论证了铁路重组和改革可分为三个层面:产权制度、组织模式和管理方式.2、该文研究了铁路运输网络的经济特性,将铁路企业之间的竞争方式为径路的竞争和对网络节点的竞争;3、通过对国外铁路重组中企业组织边界形成和演化过程的研究.4、根据效率原则和中国的具体国情,提出了中国铁路企业组织边界变革的方向和具体步骤.