公路路基填筑施工系统质量、进度、成本综合控制方法研究

来源 :重庆交通学院 重庆交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:William_hui
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针对重庆地区普遍采用的土石混合料填筑路基,该文重点研究了路基填筑施工系统质量、进度、成本综合控制的方法,并分析了影响这三方面的主要因素及其相互关系,提出了质量、进度、成本综合控制的方法和具体操作过程.该文首先结合土石混合料的材料性质特点,通过对静压、夯实、振动压实等几种施工方法的对比分析,确定了振动压实为土石混合料填筑施工的最佳方式,并对其机理进行了一定的探讨.并确定了影响压实质量的主要因素:土石混合料的含水量、土石比,压实机械的激振力、振幅、频率以及压实厚度、遍数、速度等施工工艺参数.分析了各因素对施工质量的影响程度,将理论解析分析与经验公式相结合,建立了各影响因素与施工质量的影响程度,将理论解析分析与经验公式相结合,建立了各影响因素与施工质量相互关系的数学模型.并以此为基础,提出了目前我们认为较为适当的路基填筑施工质量控制方法.通过分析系统各机械施工能力、施工方法、机械资源配置等因素对路基填筑的影响.该文通过对土石混合料填筑路基施工系统质量、进度、成本综合控制方法的研究,建立了方便、实用的数学模型,在此基础上开发了相应的计算机软件,形成了目前的“高等级公路路基填筑施工系统质量、进度、成本综合控制方法”.
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