在设计和构造方面的缺陷、船只撞击、地震作用或随工作时间累积导致的性能劣化等因素作用下均会造成桥墩缺乏足够的抗震性能,从而致使桥梁的倒塌和破坏,对社会的政治、经济、民生产生重大的影响。因此,为维持甚至提高损伤墩柱的抗震性能,采用水泥基灌浆料、水泥基灌浆料及钢丝网(CGMM-cement-based grouting material with steel wire mesh)的新型加固方式,研究该类加固对试件抗震性能的影响,并建立合理的有限元模型,通过有限元分析各工况从而建立该类加固的钢筋混凝土圆柱的恢复力模型。主要研究及结论:(1)制作4根试件进行拟静力试验研究,对各试件的试验过程、裂缝开展、破坏形态、变形性能等进行了详尽地分析。通过试验得出各滞回曲线、骨架曲线及抗震性能参数。对比各试件的试验结果可得:CPR、CPRP1、CPRP2较CP的开裂荷载、峰值荷载、累积耗能、位移延性系数等均有一定程度的提高,都可以有效提高试件的抗震性能;(2)通过有限元软件ABAQUS建立有限元分析模型对试件进行数值模拟分析,将试验和有限元模拟得到的滞回曲线、骨架曲线等进行对比分析。在建模中确定各材料本构关系的选取,确保模型的合理性,并得到CP、CPR、CPRP1、CPRP2的的滞回曲线及骨架曲线。比较CP、CPR、CPRP1、CPRP2的模拟与试验结果,研究结果表明:计算与试验的结果相对吻合,各圈级位移对应荷载均在误差允许范围内,峰值位移对应的峰值荷载相差不大,同时保证模型的合理性。(3)通过ABAQUS建立合理的有限元模型,在此基础上,研究在不同轴压比U、水泥基灌浆料强度C、加固层厚度T、加固高度H、钢丝网孔径大小B及钢丝网层数S条件下试件的抗震性能的变化趋势,进而通过MatLab、Origin软件进行回归分析拟合,建立合理有效的恢复力模型。